依托技術優勢 中恒電氣打造直流充電樁龍頭 (15.4.27)

◎每經記者 歐陽凱

直流充電樁市場空間巨大。中恒電氣依托自身的直流充電技術優勢,被業內寄予厚望。《每日經濟新聞》記者從業內了解到,目前充電樁分直流充電樁和交流充電樁,直流充電的功率遠大于交流充電的功率,普通直流充電樁功率為20KW,一輛存電能力為20KW的電動汽車充滿電只需要1個小時,而相同功率的交流充電樁需充10個小時。

中投顧問新能源行業研究員蕭函告訴記者,未來直流充電樁會因為可以快速充電而更具發展優勢,不過直流快充需要建立比較大型的設備,將電網中的交流電整流后直接給電池充電,投入成本較高。“交流充電樁成本大概在6000元左右,好的直流充電樁要10萬元左右,一般都是1到2萬元。”賽迪顧問汽車產業研究中心分析師汪家紅指出。

直流充電樁成市場發展趨勢

直流充電樁正成為一種趨勢。2011年之前,國家電網建設原則是慢充為主,2011年~2013年,國家電網建設原則是換電為主,隨后在2014年召開的電動汽車充換電設施標準體系完善研討會上,國家電網提出主導快充、兼顧慢充的建設原則。

去年,國家電網啟動的2014年第一批充換電設備招標,共涉及充電設備539套,其中直流充電樁383套、交流充電樁156套,直流充電樁投資比重遠超交流充電樁。隨后再次啟動的“2014年高速公路城際快充網絡建設項目”,招標規模為332套整車快速充電樁,這也是國家電網首次啟動高速公路城際快充設備招標。

去年10月末,國家電網發布了電動汽車充換電設備2014年第四批招標的中標結果,中恒電氣中標整車充電設備130套,應用于電動公交車充電站的建設,份額占比近10%,其中,220V交流充電樁66套,500V直流充電樁64套。此外,中恒電氣承擔了杭州市重大科技創新專項“新能源電動汽車超級充電一體化解決方案”項目,成為唯一入選此重大專項的新能源電動汽車充電系統項目。

尚普咨詢分析師王雅婷告訴記者,中恒電氣2012年收購的中恒博瑞在電力行業經營多年,和電廠、電網等電力系統客戶有深厚的合作基礎和良好的合作關系,突破國家電網這樣一個大客戶是關鍵,預計公司未來在國家電網采購中將有持續良好的表現。

根據國外知名研究行業網站ReportsnReports發布的信息,2014年至2016年,中國電動汽車充電樁總的市場空間分別為20億元、30億元、60億元,直流充電樁投資占總的電動汽車充電樁投資比重分別為:15%、20%、30%,因此直流充電樁市場空間分別為:3億元、6億元、18億元,年復合增速145%。

增值服務才是未來發展空間

中恒電氣是電力操作電源的龍頭企業,電力操作電源是為發電站、變電站的電力設備進行可靠性直流供電的產品。

將傳統的電力操作電源的應用領域拓展到電動汽車充電領域后,便形成了直流充電樁,依托傳統的優勢領域,中恒電氣是國內唯一一家能提供大功率直流充電模塊的廠商。

國泰君安研報顯示,在中國電信的高壓直流市場,中恒電氣的份額達到了25%,僅次于艾默生和中達電通的32%和27%,遠高于其他廠商;在騰訊等互聯網運營商高壓直流市場,中恒電氣的份額超過了30%,中恒電氣的綜合市場份額預計在30%左右。

中恒電氣憑借在直流充電領域的技術優勢,被業內認為是最有可能成為直流充電樁企業的領先者。

不過,王雅婷認為,充電樁是一個技術含量較低的產品,即便未來幾年進入爆發期,但爆發完后,也將會迎來設備產能過剩、價格競爭。“中恒電氣既做充電樁設備,也做充電管理系統(軟件系統)。”王雅婷表示,未來充電管理系統是一個具有高附加值的產品,具有充電管理、充電運營、綜合查詢三個功能,其中充電管理將對系統涉及到電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息的礎數據進行集中式管理,從而提供更高端的服務,如和電動車有關的增值服務,這才是未來的發展空間。

目前公司試點已有一些訂單

值得注意的是,中恒電氣2014年年報顯示,公司凈利潤為1.25億元,營業收入為6.009億元,其中通信行業收入達2.9億元,占比48.3%,電力行業收入達1.05億元,占比17.5%。

中恒電氣董秘辦人士向記者估算,充電樁業務的收入僅占電力行業收入的約10%,“目前還是比較謹慎,只能根據市場調研來做,暫不會大面積投入和生產。”

對于充電樁在公司業務占比很小的原因,上述董秘辦人士進一步解釋道,主要是在看市場的變化以及等國家政策,目前充電樁沒有標準規范文件出臺,不細化。

在汪家紅看來,目前,充電接口已經實現了國家層面上的標準統一,“不同車型充電標準范圍不一樣,高壓可以接入低壓,但是低壓不能給高壓充,如果把電壓做得很高的話,技術壓力也相對要求較高。”

蕭函告訴記者,車型不同,充電設施配置就不同,公共充電樁也不好建。在這樣的情況下,開展充電設施建設,將造成建設標準不統一、技術指標不一致,進一步導致充電樁無法通用,造成資源浪費。

中恒電氣在2014年財報中表示,目前公司已經完全具備了一整套成熟的涵蓋了交流整車充電樁、直流整車充電機、電動汽車充換電站充電管理系統的技術和產品。未來公司將加快市場推廣,爭取在新的一年提升在新能源汽車行業中充換電系統的市場份額。

中恒電氣董秘辦人士對《每日經濟新聞》記者表示,公司在充電樁方面已積淀很多年,技術比較成熟,中標國家電網的項目也是對公司技術能力的認可,中標后,充電樁業務已經開局,目前公司已在北京、杭州試點,充電樁已有少量訂單,但因為金額不大,并沒有對外公告。

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