長安鎮“10·7”一般物體打擊事故調查報告

2017年10月7日14時30分左右,在東莞市長安鎮廈崗矛山東街4號,由李小創、戴武、陳永銘等三人使用張建國駕駛的廂式運輸車裝卸戴武購買的兩臺數控精雕機,卸車過程中,因液壓升降尾板發生傾斜,數控精雕機滑落,李小創上前推扶,被撞擊身亡。

為查明事故原因,依法追究相關單位和人員的責任,使相關責任人受到教育,落實事故整改措施,按照《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規規定,由東莞市人民政府成立長安鎮“10·7”事故調查組(以下簡稱事故調查組),組織相關部門對事故進行調查。

事故調查組通過科學嚴謹、依法依規、實事求是、周密細致的現場勘察、調查取證、綜合分析和科學論證,查明了事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失情況,認定了事故性質和責任。現將有關情況報告如下:

一、事故基本情況

(一)人員情況

戴武,男,1991年6月13日出生,26歲,漢族,身份證號碼:,住址:湖南省武岡市安樂鄉鄭家坪村5組。所裝卸的數控精雕機擁有人,事發時在現場協助卸車。

李小創(死者),男,1992年2月7日出生,25歲,漢族,身份證號碼:,住址:廣西壯族自治區貴港市港北區。二手機械購買中介,事發時在現場協助卸車。

張建國,男,1975年8月14日出生,42歲,漢族,身份證號碼:,住址:河南省鄧州市彭橋鎮南崗村河南坡41號。廂式運輸車司機,事發時在現場負責液壓升降尾板升降操作并協助卸車。

陳永銘,男,1994年12月24日出生,22歲,漢族,身份證號碼:,住址:廣東省廉江市橫山鎮橫安路48號。戴武雇傭員工,事發時在現場協助卸車。

(二)傷亡情況

本次事故是一起物體打擊事故,共造成李小創1人當場死亡。

李小創,男,1992年2月7日出生,25歲,漢族,身份證號碼:,住址:廣西壯族自治區貴港市港北區。

(三)直接經濟損失

據事故調查的統計,截止目前為止戴武、肖勝長墊付李小創喪葬費用共3萬元整,其他各項賠償雙方未能達成共識。

二、事故發生經過與救援情況

(一)事故經過

2017年10月7日,戴武經李小創介紹在東莞市大嶺山購買了兩臺二手數控精雕機,經賣方推薦使用張建國駕駛的廂式運輸車運輸,由賣方負責使用叉車將2臺二手數控精雕機裝車,再運輸至東莞市長安鎮。

14時30分左右,運輸車到達長安鎮廈崗社區矛山東街4號,李小創提出使用手動叉車卸車,戴武和李小創合力在前方拉動叉車、陳永銘在后面幫忙推,司機張建國負責尾板的升降操作,同時協助陳永銘在后方推手動叉車,第一臺數控精雕機順利卸車并移至旁空地處。當第二臺機器通過同樣的方式運到液壓升降尾板上,陳永銘正準備用木頭固定叉車的輪子時,約一米高的液壓升降尾板因受力過大且受力不均開始朝面向車尾箱尾板左邊外側發生傾斜,當時李小創處于面向車尾箱尾板左邊外側端部,戴武處于尾板中間位置,二人見狀均跳下尾板,陳永銘和張建國在車廂內。承載數控精雕機的手動叉車因尾板傾斜也產生了傾斜且有向下傾翻趨勢,李小創見此情況從車尾跑向即將傾翻的數控精雕機方位,戴武大叫“走開”,李小創未予聽從,繼續走過去用手去頂傾翻的數控精雕機。不料機器滑落撞擊李小創的腹部后落至地面,李小創受到撞擊向后倒,腰部又恰好撞到后方堆放的角鐵。李小創爬起來轉過身趴在角鐵上,戴武等人上前查看,并立刻撥打120求救。約十分鐘后,救護車到達現場。

(二)救援情況

醫護人員到達現場對其進行檢查并輸液,抬到擔架上,就已確認李小創死亡。

事故發生后,我鎮黨委、政府高度重視,迅速行動,組織公安、應急、安監、質監、醫療等部門和屬地社區迅速處置事故,要求各部門啟動應急預案,緊密合作,科學研判事故發生原因,做好事故善后工作。

三、事故發生的原因和事故性質

(一)直接原因

死者李小創堅持采用廂式運輸車液壓升降尾板裝卸超過其裝卸能力的數控精雕機,并在數控精雕機滑落廂式運輸車液壓升降尾板時不聽他人勸阻,直接用身體頂靠從廂式運輸車液壓升降尾板上滑落下來的設備,是事故發生的直接原因。

(二)間接原因

通過手動叉車及液壓升降尾板卸載數控精雕機的方式存在一定安全隱患,是事故發生的間接原因。

(三)事故性質

綜合以上事故原因及相關的技術分析,調查組認定:長安鎮“10·7”物體打擊事故是一起因安全意識淡薄直接用身體頂靠滑落的大型設備而被撞擊身亡的生產安全責任事故。

事故等級:一般事故。

四、事故責任的認定和處理建議

(一)事故責任的認定

死者李小創堅持采用廂式運輸車液壓升降尾板裝卸超過其裝卸能力的數控精雕機,并在數控精雕機滑落廂式運輸車液壓升降尾板時不聽他人勸阻,直接用身體頂靠從廂式運輸車液壓升降尾板上滑落下來的設備,是事故發生的直接原因,對事故負有責任。

(二)對事故責任單位和責任人的處理建議

李小創,違反了《中華人民共和國安全生產法》的相關規定,依據《中華人民共和國安全生產法》相關規定應當給予處罰,鑒于其已死亡,建議不再追究責任。

事故涉及其他法律責任,如其他當事人是否構成民事侵權等責任,建議當事各方通過其他法律途徑解決。

五、事故防范和整改措施

(一)事前制定方案

從業人員在裝卸作業前應制定裝卸作業方案,調查所裝卸貨物的實際數據再確定裝卸作業方式和承載車輛。裝卸作業時盡量采用機械作業,減少人員參與裝卸作業的環節。

(二)加強安全教育培訓

從業人員要清楚自已的權利義務。《中華人民共和國安全生產法》第五十四條、第五十五條的規定:從業人員在作業過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品;從業人員應當接受安全生產教育和培訓,掌握本職工作所需的安全生產知識,提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力。從業人員應吸收事故教訓,清楚自身權利與義務,接受安全學習與培訓,遵守相關制度與操作規程。

長安鎮“10·7”事故調查組

2017年11月28日

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